近日，福州地铁6号线东调段传来喜讯！万沙·滨海三中站至滨海中央商务区站的盾构区间双线已顺利贯通，标志着该段地铁施工取得了重大进展。这一成果的背后，是福州地铁建设者们无数个日夜的辛勤付出。

盾构区间全长约1300米，施工路线复杂多变，需穿越河流、桥梁、多处既有建筑，并下穿滨海商务区综合体结构及滨海快线。面对施工地质复杂、接收环境恶劣等高风险因素，福州地铁采用了水利施工经验，预先加固河床，以确保盾构安全通行及隧道长期稳固。

特别是在穿越漳江河段时，面对河水流速快、河床覆土浅薄的困难，福州地铁团队采取了创新措施，成功确保了盾构机的安全推进。同时，滨海中央商务区站接收端施工也面临涌水、涌砂的高风险，但得益于国内盾构专家的技术支持和深入研判，创新采用了“水平注浆加固+冷冻法+钢套筒”接收工艺，确保了盾构机的安全接收。

截至目前，6号线东调段已完成5个站点的车站主体结构施工，4个区间双线贯通，3个站点附属及2个站点风水电装修全面开工建设，并于10月25日完成了沙尾站至国际学校站的右线接收，实现了该区间双线贯通。下一步，福州地铁将加快6号线东调段滨沙区间的掘进及各站点的附属主体结构施工及风水电施工，力争早日实现6号线东调段通车目标。

福州地铁6号线东调段起于万寿站，终于长乐滨海新城十八孔闸站（原国际学校站），线路总长5.55公里，均为地下敷设。6号线东调段与6号线一期贯通运营后，线路可实现一站换乘，并可乘地铁直达赛德文国际学校、滨海中央商务区商圈等，将有效缓解福州主城区与福州新区之间客流通行压力。

让我们共同期待福州地铁6号线东调段的早日通车，为福州人民的出行带来更大的便利！

来源：福州地铁

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